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由國際製藥巨擘輝瑞(Pfizer)與德國製藥公司BioTech合作研發的新冠肺炎疫苗，據報有效率達到九成，遠高於美國食品藥品監督管理局的標準。市場憧憬有望紓緩嚴峻的疫情，資金紛紛轉投的舊經濟股，同時累積升幅甚多的新經濟股遭到拋售。
另一方面，國家市場監督管理總局於(10日)發布《關於平台經濟領域的反壟斷指南（徵求意見稿）》，旨在預防和制止平台經濟領域的壟斷行為，引導平台經濟領域經營者依法合規經營，促進線上經濟持續健康發展。即使「雙11」購物節正進行得如火如荼，面對中央收緊在線經濟規管，網購龍頭如阿里巴巴(9988)、京東(9618)直接受到影響，進一步加劇新經濟股的沽壓。
多個傳統板塊獲資金追捧，包括積弱已久的鐵路基建股亦不例外。早前三間鐵路基建股—中鐵(390)、中鐵建(1186)以及中交建(1800)已公布首三季業績。中鐵表現最好，營業收入按年上升20.4%至6,865.3億人民幣；扣除非經常性損益，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長15.5%至170.6億人民幣。
業績相對遜色為中交建，期內營業收入按年上升9.1%至4097.4億人民幣；扣除非經常性損益，歸屬於上市公司股東的淨利潤按年下跌20.4%至95.1億人民幣，相信是公司海外收入佔比較多所致以及財務成本增加。
展望未來，中央在「十四五」將推動新型城鎮化戰略，持續推動基建項目上馬，為基建股提供更多發展機遇。策略上，三隻基建股的2021年度的預測市盈率僅有3倍，股息率介乎5至6厘，估值非常低殘，可投機性部署。《千里碩證券研究部經理 何啟俊》(筆者為證監會持牌人，無持有上述股票)
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