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美國總統大選仍然存在變數，到底最後是誰入主白宮？大家繼續耐心等待。
另一個香港人非常關注的焦點《施政報告》終於出來了，今個星期開始筆著會同大家分析以下幾點。
港車北上
中港兩地牌從此《玩完》？
最近很多文章放負，指政府放寬單牌車限制後（包括澳門），兩地牌價格將《唔再值錢》，我估計一是炒家想混水摸魚，借機以低機吸納，二是地產中介一知半解，借消息催谷成交。
理由？很簡單，在以往兩地車牌舊制底下，是無需每年再繳交稅費繼牌的。但新制度下，所有車牌每年均需要繳交至少5萬元稅費，才合資格續牌。而現時仍然在街上行走的兩地牌車輛大約有8萬部左右，自己計一計計算機，出現什麼數字4.E9。你認為政府會推出免費的兩地牌《倒自己米》？
放寬兩地牌，青嶼幹線免收路費旨在進一步帶動中港融合，大灣區一體化，及實現一小時生活圈。當然，某程度上必定會同時帶旺樓市，特別是珠海及中山等地區，政策實施後，必定會吸引一批退休人仕投資或移居大灣區，我估計樓價會有20%升幅，投資者可以《偷步入市》。
至少香港樓市方面，通車後屯門區未來將會成為主戰場，加上西鐵南延線已經落實申延至屯門碼頭，沿海旁一帶私樓（可享香港國際機埸及蝴蝶灣沙灘海景）將會《睇高一線》。
筆者於屯門碼頭（區）長大，見證著區內發展，從1988年海翠花園輕鐵總站通車（從總站至屯門市中心只需15分鐘車程），到附近各大屋苑及商埸的落成，屯門游泳池，高爾夫球練習場等生活設施一應俱全。學校方面可以參考一下《南屯門官立中學》及《保良局董玉娣中學》，均為屯門區一線中學，入讀大學率極高。
筆者相信不少投資者已經蠢蠢欲動，到區內尋寶。你，準備好未？