李家謙：尋找下隻吉利汽車

半年前拙作《尋找港股的李斯特城》推介吉利汽車(175)，博其成為護級球隊李斯特城成為英超冠軍的翻版，果然，吉利股價由3.75元飆升至上月最高的9.30元，本周二收報8.22元，升幅逾倍，市漲暴漲至727億元，超越長城汽車(2333)、東風(489)、廣汽(2238)及華晨(1114)等同業，躋身港股的汽車股「一哥」。俗語有云:「升市莫估頂」，的確，吉利半年來無懼大盤波動，股價呈45度角式上升，技術走勢上，目前仍未有見頂跡象，進取者可繼續持有享受大升浪；穩健投資者，則可考慮賣出一半或三分一，先鎖定利潤。由吉利期間的走勢及盤路變化，發現該大升浪屬中外資金博奕格局，勝負已反映在股價上，就是澎湃北水擊退外資大戶。筆者嘗試歸納出北水的揀股三個主要口味，及以這些準則尋找下一隻如吉利的倍升股。 棄「大細」攻「中間」：北水屬醒目資金，深明藍籌股並非她們那杯茶。其一，藍籌市值動輒千億，即使用洪荒之力加海量資金，也未必成功推動。同時，藍籌股通常涉及期指，期權或窩輪等衍生工具，在外資雄霸期貨市場之下，北水無謂浪費「彈藥」向高難度挑戰。至於市值10億8億的殼股，在這些「食大茶飯」的北水眼中，殺雞焉用牛刀，這些股仔屬於殼主及市場短炒者的世界，也非她們的心儀目標。反而，北水走中間路線，吼市值50至200億元，有增長故事的中型股，大升之前的吉利便屬此類。 鍾愛增長故事股：吉利今年起推出新車款銷量報捷，尤其主打的小排放量汽車獲政府減稅，而進軍海外市場也開始踏收成期。與此同時，公司每月公布銷售數據，比一般H股的季報更具透明度，助市場更快掌握公司的最新發展，在無限憧憬之下，加上大行唱好前景的報告接踵推波助瀾，股價自然力大無窮。 借「空軍」推高股價： 大部分中型股可沽空，部分外資愛做「空軍」搵食，因此，有些股總是升不起很大機會遭沽空「鎮壓」。不過，一旦獲財力雄厚兼持貨能力強的北水青睞，不斷累積他們常言的「籌」(即貨源)，導致街貨愈來愈乾，挾「空軍」投降補倉，在借力打力之下，「敵軍」反而變成股價上升的助燃劑。 創維金蝶 合北水口味 哪些股符合吉利爆升的準則? 以深圳為基地的創維數碼(751)和金蝶國際(268)，絕對有潛質。創維和金蝶都屬民企，過去曾經歷過吉利的差劣業績遭遇，惟憑著大股東力挽狂瀾渡過低潮，盈利重拾增長動力。 創維每月公布銷售數字，經營具透明度，在4D電視換機潮下，今明兩年業績可看高一線，該股目前市盈率僅6.7倍，息率達4.7厘，市值151億元；金蝶則經過兩年的重整業務，雲業務成為盈利新引擎，屬港股中為數不多的真正科技股，現市值96.6億元。兩公司在內地屬行業名牌，相信深港通今月啟動後，勢獲北水追捧。 李家謙 himson123@gmail.com 證監會持牌人，未持有上述股票。