（2018-10-15 遲宇宙 商業人物（ID：biz-leaders）
上個月，寶馬iNEXT概念車在正式發佈前做了一次全球巡展。我在北京站的巡展上觀摩了那輛車。這輛概念車是純電、續航650—700公里，配備L4級無人駕駛技術，2021年量產。
寶馬發佈iNEXT並配備無人駕駛技術是意料之中的事，只是量產時間還是讓人覺得遲緩。不過可以確定的是，留給“造車新勢力”們的時間不多了。當傳統汽車產業的巨頭們開始全力涉足新能源、互聯網和無人駕駛的時候，我相信“造車新勢力”們大都將成為先驅。
無論“造車新勢力”們如何渲染其產品的各種性能，汽車最基本的屬性還是工具；最基本的需求還是安全性和舒適性。我不大相信江淮產線上出來的純電車能夠在安全性上超過寶馬慕尼克產線上出來的純電車。這不是妄自菲薄，而是殘酷現實。
汽車產業有複雜、穩定和嚴格的供應鏈，“造車新勢力”們要想獲得供應鏈優質廠商全力支持，其難度絲毫不比建立一支車隊參加F1要低。
我跟一家特斯拉供應商美國研發中心負責人交流時，他告訴我，馬斯克極有可能被來自底特律汽車圈人...
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馬斯克版的“人間不值得”。
“私有化”風波剛剛平息，視頻直播抽大麻的“任性”CEO馬斯克又讓特斯拉陷入了新一輪的混亂。
美國當地時間9月6日晚，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)在加州參加美國最受歡迎網路直播節目之一的《The Joe Rogan Experience》時，對著鏡頭抽起了大麻和煙草的混合煙，一時間馬斯克這幅癟嘴挑眉的“表情包”登上了各大媒體的頭條。
“大麻事件”加上後繼兩名高管離職消息的爆出，特斯拉股價盤中一度跌破253美元，盤中跌幅突破10%；最終收報每股263.24美元，跌幅6.3%，達到近5個月以來的最低點。雖然在加州抽大麻不違法，但有分析師認為如此動作對特斯拉和其股價來說無異於“自殺”。
馬斯克：“要讓一家汽車公司存活下去，難上加難”
馬斯克參與的這期直播訪談在YouTube上開播後，5個小時內就吸引了近45萬名觀眾觀看。在節目裏，馬斯克談到了新成立Boring公司的火焰噴射器和新創立的人機互聯“Neuralink”公司等。
在節目直播時，主持人喬·羅根（Joe Rogan）點燃了一只煙，馬斯克詢問，“這是大麻煙還是雪茄？”喬·羅根指出這是...
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