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2016/8/31
吉祥航空（603885）受惠油價低迷及本身的機隊擴充，上半年業績表現不俗，可考慮趁著股價回軟之際買入博反彈。
吉航於2006年9月啟航，以上海為主運營基地和維修基地，及以上海虹橋國際機場和浦東國際機場為飛行基地。經營範圍包括內地航空客貨郵運輸、商務旅遊包機業務，內地至香港、澳門和周邊國家的航空客貨運輸業務。
集團的市場目標定位中高端公務、商務和休閒旅遊市場，航?網絡以上海為中心，已經開通逾80條內地航線、港澳台地區航?及東南亞、東北亞國際航?，年運送旅客超過1000萬人次。
集團上周五公布，受惠國際油價處於低位水平，加上飛機數量增加，上半年營業收入達47.51億元(人民幣，下同)，按年增加23.66%；期內純利達7.10億元，按年增加37.18%。此外，集團上半年安全飛行時數為11.67萬小時，起落近4.33萬架次，分別按年增加24.10%及16.50%。
利好因素方面，隨著內地人的收入持續增加，及對於外遊的需求旺盛，料推高內地航空公司的載客量。此外，吉航截至6月底擁有62架飛機，計畫至年底將增至68架飛機，展望業績會相應增長。另一方面，集團持有79%股權的廉價航空公司九元航空，已經企穩陣腳，於上半年成功扭虧為盈，錄得純利345萬元，未來應可進一步為吉航作出盈利貢獻。
油價目前是吉航業務上最大的不確定性因素。油組將於本月底召開非正式能源會議，討論穩定原油市場的方法。惟投資者對於會議成效看法分歧，有人憧憬可以達成減產協議，亦有人相信成員國光說不做。不妨拭目以待。
吉航今日連跌第三日，收市報27.44元，續跌0.58%。股價近日趨勢向下，但似乎已經在27元邊找到支持，再跌機會不大。成功反彈的話，首個阻力位在29元，下一阻力位在30元。
2016/8/31
吉祥航空（603885）受惠油價低迷及本身的機隊擴充，上半年業績表現不俗，可考慮趁著股價回軟之際買入博反彈。
吉航於2006年9月啟航，以上海為主運營基地和維修基地，及以上海虹橋國際機場和浦東國際機場為飛行基地。經營範圍包括內地航空客貨郵運輸、商務旅遊包機業務，內地至香港、澳門和周邊國家的航空客貨運輸業務。
集團的市場目標定位中高端公務、商務和休閒旅遊市場，航?網絡以上海為中心，已經開通逾80條內地航線、港澳台地區航?及東南亞、東北亞國際航?，年運送旅客超過1000萬人次。
集團上周五公布，受惠國際油價處於低位水平，加上飛機數量增加，上半年營業收入達47.51億元(人民幣，下同)，按年增加23.66%；期內純利達7.10億元，按年增加37.18%。此外，集團上半年安全飛行時數為11.67萬小時，起落近4.33萬架次，分別按年增加24.10%及16.50%。
利好因素方面，隨著內地人的收入持續增加，及對於外遊的需求旺盛，料推高內地航空公司的載客量。此外，吉航截至6月底擁有62架飛機，計畫至年底將增至68架飛機，展望業績會相應增長。另一方面，集團持有79%股權的廉價航空公司九元航空，已經企穩陣腳，於上半年成功扭虧為盈，錄得純利345萬元，未來應可進一步為吉航作出盈利貢獻。
油價目前是吉航業務上最大的不確定性因素。油組將於本月底召開非正式能源會議，討論穩定原油市場的方法。惟投資者對於會議成效看法分歧，有人憧憬可以達成減產協議，亦有人相信成員國光說不做。不妨拭目以待。
吉航今日連跌第三日，收市報27.44元，續跌0.58%。股價近日趨勢向下，但似乎已經在27元邊找到支持，再跌機會不大。成功反彈的話，首個阻力位在29元，下一阻力位在30元。