(2018-10-2 Wind Wind資訊)
騰訊科技報道，10月1日消息稱，阿里巴巴董事局主席馬雲已放棄阿里巴巴核心法律個體的所有權。阿里巴巴對此消息進行確認，54歲的馬雲已經讓出在阿里巴巴主要可變利益實體的控制權。阿里巴巴表示，此次變動是為了減輕馬雲肩負的行政負擔(administrative burden)，並且該公司在今年七月已經在遞交給美國證券交易管理委員會的檔中披露了這一消息。
以下為阿里巴巴回復的全文：
如我們在20-F年報中披露，阿里巴巴將VIE實體的股東由馬雲和謝世煌調整為通過有限責任公司（LLC）和有限責任合夥（LLP）的形式控制，這些實體由阿里巴巴合夥人或阿里巴巴管理層成員通過有限合夥實體間接持有。我們進行此項調整，把相應股權交由合夥人持有，將保證阿里巴巴合夥人制度在公司治理中發揮作用，減少關鍵人員風險，提高VIE實體股權的穩定性。VIE實體結構的調整，不涉及阿里巴巴集團層面的股權調整，也不影響阿里巴巴合夥人機制，馬雲仍將擔任阿里巴巴合夥人並繼續在阿里巴巴合夥人機制中發揮重要影響力。
另外，還有報導稱阿里巴巴向美國證券交易委員會（SEC）提交的20-F申報資料顯示，控制權已從馬雲和謝世煌轉交給五名未透露姓名的新所有人。目前阿里巴巴並未就新所有人作出具體回應。
阿裏近期的大變化
今年9月10日，馬雲宣佈將在一年後不再擔任阿里巴巴的董事局主席，將交由CEO張勇接任。但仍將留任合夥人。
馬雲稱，會全面配合張勇，為我們的組織過渡做好準備。在2019年9月10日之後，我將繼續擔任阿里巴巴集團董事會成員，直至2020年阿里巴巴年度股東大會。
在不久前的阿里2018全球投資者大會上，阿裏執行副主席蔡崇信向與會投資人闡釋了阿裏合夥人制度的三大特徵：樹立道德標準，解決接班人問題，避免關鍵人風險。蔡崇信指出，合夥人制度可以解決公司選拔接班人和培養人才的難題。更重要的是，以集體決策避免少數關鍵人員變動給公司帶來的管理風險。他強調，在所有的重大決策時，阿裏的合夥人都遵守 “一人一票”的平等決策機制。
據悉，阿里巴巴現有36名合夥人，女性達到12人，占三分之一，其中還有兩位“80後”。其中，有32位的司齡超過10年，合夥人團隊都持有公司的股權，這讓合夥人的財富和阿里巴巴集團的價值密切相關。
阿里今年的雲棲大會
在 9 月19 日舉行的雲棲大會上，阿里巴巴宣佈成立平頭哥半導體有限公司。據介紹，平頭哥半導體有限公司是中天微與達摩院晶片團隊整合而成。數據顯示，目前達摩院晶片團隊接近100人，成員大多擁有供職於AMD、ARM、英偉達、英特爾等晶片大廠的經驗。加上近期收購的中天微，估計新公司的人數會達到200~300人。未來，平頭哥半導體將打造面向汽車、家電、工業等諸多行業領域的智聯網晶片平臺。和達摩院一樣，平頭哥目標是最終獨立化運作，在前期由阿里巴巴集團給予足夠的投入和支持，運行數年後形成盈利能力，最終成長為一家自負盈虧的企業。據介紹，明年4月份，阿里巴巴將發佈第一個神經網路晶片。
雲棲大會上，馬雲還以擁抱“新製造”發表演講，他表示，新製造很快將對全中國乃至全世界的製造業帶來席捲性的威脅和機會。未來10-15年，製造業所面臨的痛苦將遠遠超過今天大家的想像，必須要做好各方面的準備。
新製造將重新定義製造業、客戶市場、供應鏈及所有的製造、商業運營和服務，是一場技術的革命。工業時代人類發明了流水線，可以規模化、標準化的生產，數據時代同樣可能也是流水線，但是流水線上卻是個性化的生產；工業時代考驗的是生產一樣東西的能力，而數據時代考驗的是生產不一樣東西的能力，以前可能要求流水線5分鐘生產2,000件同樣的衣服，今後可能要求5分鐘生產2,000件不同的衣服，二十年前流行全城市、全村、全省的姑娘穿同一款式的衣服，而現在每個姑娘要穿的衣服都是不一樣的；以前製造業靠電，未來的製造業靠數據，數據是製造業必不可少的生產資料。IoT、晶片、人工智慧、大數據、雲計算，所有這些都會像蒸汽機、石油改變手工業一樣，改變今天的生產車間。
在晶片方面，中國確實跟發達國家的發達企業之間存在不小的差距，但是在IoT、晶片領域仍然有機會彎道超車，中國擁有全球最大的互聯網用戶和市場，有機會發展自己的晶片。大數據和雲計算將驅動未來製造業的數據化，大數據是生產資料，雲計算是生產力，互聯網是生產關係。大數據不是數據量大，而是計算量大，只有計算能力強，加上雲計算才是大數據。未來的數據、演算法專家不是在互聯網公司內部工作，而是在車間裏面寫代碼。新製造是服務制造業，未來沒有純製造業，也沒有純服務業。
有人提要通過製造業回歸就業，但是未來的製造業不需要就業大軍，因為未來的製造業可能都是人工智慧及機器人，真正創造就業的主要力量是服務業。新零售是線上和線下的融合，而新製造不是實體和虛擬的融合，是製造業和服務業的融合。“新製造”的競爭力不在於製造本身，而是在於製造背後的創造思想、體驗、感受以及服務能力。未來創造就業的重點一定是現代服務業，流水線上的大部分工作都會是標準化的、可被機器取代的工作，但體驗、服務和創新創造是機器未必能夠替代的。
阿里與亞馬遜的對比
阿里巴巴和亞馬遜分別作為中國和美國最大的電商龍頭，在發展上具有較多相似的成功基因，但也具有各自獨特的特徵。
首先從股價上看，美股阿里巴巴今年一直在高位震盪，並於6月初創出211.7美元/股的新高後逐漸回落，9月中旬探至最低後逐步回升，但從高位以來下跌也超過了20%，目前總市值為4238億美元。
而亞馬遜股價卻持續強勁，一路上漲，不斷創歷史新高，目前每股超過2000美元，總市值達9769億美元，是阿里巴巴的2倍多。
招商證券認為，亞馬遜作為前瞻者，在之前各年度主要通過內涵式固定資產投資來實現擴張，包括前期的物流基礎設施建設和之後的AWS雲服務建設；自2017年開始亞馬遜通過外延式並購開始線下零售佈局。阿裏作為快速反應者，自2012年開始開啟自建+投資雙驅動模式，在電商紅利逐漸衰減的同時，著力於社交娛樂、新零售、物流方面的佈局。
阿里和亞馬遜作為第一批興起的互聯網電商企業，經過近20年的發展，分別成長為各自所在市場的電商霸主。截至2017年，淘寶天貓占全國網路零售額的比重高達74.3%。同樣根據emarketer報告，亞馬遜占全美電商業務比重為43.5%，遠超過第二名eBay的6.8%。
雲計算是偶然的成功之路。隨著支撐起龐大電商交易的IT基礎設施的不斷成熟，亞馬遜前瞻性地發現它們也能夠作為虛擬商品賣給開發者和初創企業以減少它們在搭建內部軟體的成本，並於2006年率先推出公有雲服務。作為第一個“吃螃蟹”的人，伴隨政府背書和自身雲計算服務不斷迴圈成熟，亞馬遜AWS雲計算已成為全球最優秀的Iaas服務提供商，並在全球公有雲市場佔據47.1%的市場份額。相較之下，成立於2009年的阿裏雲，受益於國內關於網路安全和限制外部雲服務商進入的政策壁壘，率先發展起來，並成為國內公有雲市場龍頭。2017H1阿里雲在中國公有雲Iaas市場中獨佔鰲頭，市場份額占比高達47.6%。
海外擴張方面，共同瞄準亞洲市場。具體來看，亞馬遜和阿裏分別在印度、東南亞、澳大利亞市場開啟了快速擴張道路。對亞馬遜來說，它優先發展第三方賣家平臺，同時將FBA和Prime會員制複製到海外市場。對阿里巴巴來說，不同市場有不同的戰略。在印度市場，阿裏通過不斷投資打造電商、物流、移動支付、搜索、社交娛樂為一體的印度版阿裏生態；在東南亞市場，阿里並購東南亞最大的電商Lazada，並借助Lazada迅速切入東南亞八國電商市場；在澳洲市場，阿里一是瞄準赴澳旅遊人群，以支付寶方便赴澳旅遊者這一核心抓手切入澳洲第三方支付市場，二是憑藉自身的流量和資本優勢搶佔中澳龐大的跨境電商貿易市場。
全管道擴張，零售巨頭殊途同歸。受制於線上管道發展空間的局限性，阿里和亞馬遜都選擇了走線上線下的全管道擴張之路。二者都選擇了以線下生鮮超市作為全管道擴張的支點。通過收購Whole Foods，亞馬遜通過Whole Foods門店進行有效的社區滲透，同時，將線下門店賦予線上訂單配送的功能，提高物流效率，縮短生鮮配送的時間窗口。盒馬則在上述基礎上更進一步，通過線上線下融數據驅動打通從產品追蹤，購物，餐飲，配送，社交，各個消費場景，實現以消費者為中心的商業模式，提供隨時隨地，千人千面的全管道服務。此外，在二者的全管道擴張中大數據和科技都扮演這重要的角色，二者利用數據驅動提升了運營效率，提高了消費體驗，重新定義了人貨場之間的關係。值得注意的是二者的全管道擴張策略並不完全相同。阿裏與傳統零售商合作，選擇通平臺化的模式打通各個零售產業鏈環節。而亞馬遜的全管道擴張則大多依靠自身體系單獨完成，造成這一差異的原因主要可以歸結為：二者面臨的競爭環境不同和二者建立生態閉環可行性差異。
（Wind綜合騰訊科技、新浪、券商研報等）